Além da resistência da Fifa ao Morumbi, os dirigentes paulistas têm outro problema com o qual se ocupam: a reforma dos aeroportos de São Paulo. No projeto inicial, que seria custeado pelo governo federal, através da Infraero, Cumbica e Congonhas, além de Viracopos, este último em Campinas,receberiam os investimentos.

O ceticismo dos dirigentes paulistas está na ampliação de Viracopos e na construção de um terceiro terminal de passageiros em Cumbica, obras propostas, mas que, de acordo com a cúpula de São Paulo, não estão caminhando como deveriam e podem não estar prontas até o início do torneio.

A Infraero prevê o montante de R$ 1,37 bilhão para a construção do Terminal 3 e de novas pistas de Cumbica. Para Viracopos, porém, ainda não há nenhuma ideia sobre a verba pública destinada às obras no aeroporto de Campinas.

Apesar de não confirmar que os governantes receiem que as obras nos aeroportos não sejam terminadas, o presidente da SPTuris, Caio Luiz de Carvalho, mostrou pessimismo acerca da criação de um trem expresso ligando Campinas, São Paulo e o Rio de Janeiro, o trem bala. "Seria um sonho", respondeu laconicamente. A secretária de Esportes do Rio de Janeiro, Márcia Lins, tampouco crê no projeto do trem bala.

No entanto, os cariocas não devem ter o mesmo problema com os aeroportos. "As obras para o Galeão já passaram pela licitação, então estamos esperançosos que tudo ficará pronto para a Copa do Mundo", declarou Lins, lembrando que o local poderá receber um valor que orbita em torno de R$ 685 milhões para reforma e ampliação dos terminais, além da construção de um edifício-garagem.

Fonte: UOL Esporte