03/08/2010 - Cyro Souza / Terra

Os recursos para a obra somam R$579 milhões, sendo que parte do dinheiro será empregado através de PPPs

Foto: Divulgação

Na próxima sexta-feira, dia 5, o Secretário Estadual de Planejamento Nelson Tavares se encontrará com a direção da Infraero em Natal.

Eles definirão os últimos detalhes do edital de licitação para a empresa que construirá o aeroporto de São Gonçalo do Amarante, uma das obras do Mundial de 2014 e que servirá para reaparelhar a infraestrutura do Rio Grande do Norte.

Projeto

Data

A nova previsão para o lançamento do documento é para o começo de setembro, o que coloca a entrega do terminal para abril de 2014, apenas dois mês antes da competição de futebol.

Os prazos apertados preocupam os potiguares que esperam há 14 anos pela finalização desta obra, que agora será a última a ser entregue pelo Governo Federal na reestruturação das cidades-sede.

Primeira projeção

O projeto original data de 1996, e planejava o maior aeroporto da América Latina e o sétimo do mundo, com capacidade para 40 milhões de passageiros por ano, além da criação da Zona de Processamento de Exportação, que escoaria a produção do estado e ajudaria a desenvolver as cidades da zona metropolitana de Natal.

No entanto, o projeto foi postergado até entrar para as obras do “PAC da Copa”. Em 2008, a então governadora Wilma de Faria autorizou a construção do acesso ao aeroporto, mas essa parte da obra só começará em agosto deste ano.

Custo

É preciso destacar que, com a conclusão das pistas de acesso, pouso e decolagem - esta concluída pelo Exército em 2009 - mais de 65% das obras do aeroporto seriam entregues.

Os recursos somam R$ 579 milhões, sendo que parte do dinheiro será empregado através do sistema de parceria público privada (PPP). O vencedor da licitação administrará o novo aeroporto por um período de 30 anos podendo renovar sua concessão.

Atraso

A oposição joga a culpa do descumprimento das datas no descaso do governo. A administração estadual e a Infraero atribuem às complicações burocráticas e à complexidade das obras de acesso toda a demora e a dificuldade de cumprir os prazos estipulados.

Um exemplo desses problemas é a questão da indenização devida aos donos da área por onde passará o prolongamento da av. Prudente de Morais, um dos acessos ao novo aeroporto, e que até agora está indefinida.

Atual

Aeroporto Augusto Severo

Hoje o aeroporto de acesso à Natal é o Augusto Severo, localizado no município de Parnamirim, que, de acordo com um estudo publicado pelo Instituto de Pesquisa Aplicada (Ipea), já opera no limite de sua capacidade.

Até 2020, ele estará totalmente militarizado e sua capacidade suprida por completo pelo terminal de São Gonçalo, mas a tendência é que o número de passageiros, que só esse ano subiu 17%, continue a crescer. Por isso, uma reforma no valor de R$ 20 milhões está sendo preparada.

As verbas, garantidas por decreto do Presidente Lula, deverão cobrir a ampliação das áreas de embarque e desembarque, check-in e a troca do sistema de ventilação, há muito criticado por quem visita o terminal potiguar.