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BH

Há 40 projetos em 12 áreas, um deles é o programa “pró–moradia”, responsável pela urbanização das favelas. Outro é a criação de mais 10 mil leitos hospitalares que se somariam aos 34 mil já existentes.

A Central de Controle Operacional da BHTRANS receberá mais canais de rádio, 62 câmeras e 9 painéis novos. Os aeroportos serão modernizados e a Av. Antonio Carlos, duplicada. A obra na avenida terá duas fases. As cifras estão avaliadas em:

1ª fase - R$ 177 800 000,00

2ª fase - R$ 250 000 000,00

Curitiba

A cidade tem o Atlético Paranense como parceiro. O estádio do clube passará por 9 reformas, abrigará jogos até as quartas-de-final e alcançará uma capacidade máxima de 41 777 pessoas. Falta ainda erigir a área comercial, fechar o fosso, trocar a fachada, alterar a posição dos vestiários e erguer o último anel da arquibancada.

Será construído também o 1º metrô da cidade. Seu trajeto terá 13 km, 13 estações e uma saída a 3 quadras do campo de futebol. Chamado de linha azul, ele atenderá cerca de 210 mil pessoas/hora.

O projeto de engenharia para uma ciclovia na Av. Visconde de Guarapuava já está pronto e a licitação ocorrerá em fevereiro de 2010. O objetivo é completar 100 km.

No aeroporto Afonso Pena, gastos de R$ 6 milhões estão previstos, entretanto teme-se que o retorno financeiro (oriundo de voos de exportação) não compense o investimento.

No centro acontecerá uma revitalização e o parque Barigui ganhará um novo centro de convenções.

Os leitos de hospitais que eram 6 691 em 2007, chegarão a 7 340 em 2014.

Todas as obras estarão terminadas até 2012, com excessão do metrô.

Porto Alegre

Existem problemas na distribuição, transmissão e geração de energia. Contudo, R$ 275,9 milhões serão aplicados nesse setor.

Uma segunda ponte sobre o lago Guaíba (conectando a nova arena do Grêmio ao sul da região) e a linha 2 do metrô não estarão finalizados até o início da Copa.

A ampliação do aeroporto Salgado Filho virá acompanhada de um expresso aeromóvel, avaliado em R$30 milhões, ligando-o ao centro. Para tanto, será preciso reassentar 3 mil famílias que vivem no entorno do local.

O Cais Mauá será reestruturado e arrendado. Nele começará a construção de torres comerciais, um hotel e um shopping center.

O plano cicloviário é de 40 km e usará R$ 9,8 milhões. Por enquanto as bicicletas dispõem de apenas 5,5 km.

O tratamento de esgoto será ampliado para 77% do total coletado, atualmente são 27%. Os gastos giram em torno de R$ 586,7 milhões.

As Brs 448, 116, 290 e a RS 010 serão duplicadas. Isso auxiliará no trânsito da metrópole e de turistas argentinos e uruguaios que vierem de automóvel assistir à competição. 

A Av. Tronco também receberá outra pista num trecho de 3,4 km, onde serão usados R$ 129,2 milhões. Assim, o acesso a zona sul ficará mais fácil nos dias de jogos, pois a Av. Beira-rio (ao lado do estádio) estará interditada.

Quase todas as exigências da FIFA estão cumpridas na "casa" do Internacional. Falta fazer a cobertura do campo (o que não é uma exigência da entidade, mas um pedido dos sócio-torcedores), adaptar os vestiários, as salas de imprensa e as cadeiras. Comparado com os estádios das outras cidades-sede, esse é o que consumirá menos dinheiro.

São Paulo

São necessárias brechas no projeto Cidade Limpa e na lei que proíbe venda de bebidas alcoólicas nos estádios, por causa de pedidos dos parceiros da FIFA que patrocinaram o evento.

A cidade já está com 74% da ocupação hoteleira preenchida e 71,3% dos voos internacionais com destino a nosso país passam por seus aeroportos. É preciso investir nessas áreas visando evitar uma sobrecarga durante o torneio

Há 19 grandes obras em execução. Por exemplo, a expansão da linha verde do metrô, a construção da linha ouro, do expresso aeroporto e a modernização das linhas 4 e 5 de trem.

Estão em andamento também as obras dos trechos leste, oeste e sul do Rodoanel. O trabalho na parte norte ainda não foi iniciado.

O Morumbi receberá 62 mil pessoas para a Copa e até agora ele pode sediar partidas até as oitavas-de-final. Ao lado dele existirá uma área de hospitalidade, na praça Roberto Gomes Pedrosa, próxima ao final do traçado da linha ouro.

Manaus

O antigo Vivaldão, depois de demolido, dará lugar a uma arena e a Vila Olímpica passará por reformas.

A rede hoteleira, hoje com 146 estabelecimentos cadastrados, contará com o apoio de cruzeiros fluviais. Perto de 15 embarcações visitam a cidade por ano.

Será feita uma nova pista de 2 500 metros no aeroporto. A antiga terá mais 300 metros acrescentados, totalizando 3 000.

Mesmo que o governo federal e a iniciativa privada não ajudem nos projetos de Manaus, a administração estadual e municipal tem juntas uma capacidade de endividamento de R$ 6 bilhões para seu orçamento.

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